赛塔总理再次强调：发展电动汽车是泰国成为东盟电动汽车产销基地的必由之路。泰国政府一直致力于推动电动汽车在泰国的生产和销售，同时也会坚定延续促进电动车消费的激励政策。
据泰国交通部报道，2023财年（2022年10月1日至2023年9月30日），泰国电动汽车注册73341辆，比2022年同期的注册量14696辆增加四倍！
泰国电动汽车产业的迅猛发展离不开政府的鼓励政策。
汽车市场鼓励方面，泰国将新电动汽车的年度注册税降低了80%，这一政策将持续到2025年。对于重量不超过1,800公斤的电动汽车的税收从1,600泰铢减至320泰铢，重量不超过1,800公斤的私人电动货车的税收从800泰铢减至160泰铢，电动摩托车的税收从50泰铢减至10泰铢。
产业激励方面，泰国投资促进委员会（BOI）对外国投资至泰国电动汽车产业详细规定了具体的投资优惠措施：
- 对电动汽车关键设备的生产，如生产电池、马达、空调系统、电池管理系统、驱动控制单元、充电设备、车载充电器、转换器、逆变器、电动断路器、智能充电系统、电动大巴和卡车的前后轴悬架、高压线束、减速齿轮、电池冷却系统、再生制动系统等业务，给与最低8年的免税优惠；
- 对电动汽车、电动摩托车、电动三轮车、电动自行车的组装及平台业务，给与至少3年免税优惠，其他进口税收优惠和非税收优惠；
除此之外，对以上所有业务可征机械进口税、研发用物料进口税和生产出口产品的物料进口税。
除了税收优惠之外，投资于以上产业，申请BOI投资优惠，还可派遣泰国以外的人员入境泰国考察投资环境和政策，派遣熟练技术人员或专业人员在享有优惠权益的项目中工作，可以拥有土地和汇出外币。
具体鼓励措施和其他附加鼓励措施，申请条件，请详询洲讯跨境服务。
