新电池法
鉴于电池对欧盟的战略重要性，2017年10月，欧盟委员会成立了欧洲电池联盟。《新电池法》由2020年由欧盟委员会最初提出，旨在规范在欧盟销售的所有类型电池的整个生命周期，包括设计、生产和回收。此次欧洲议会通过的《新电池法》的相关协议还需要经过欧洲理事会正式批准，随后将在欧盟官方公报上公布并生效。欧洲理事会由欧盟成员国国家元首或政府首脑、欧洲理事会主席和欧盟委员会主席组成，是欧盟最高决策机构，决定欧盟总体方针。一旦完整版本的《新电池法》生效，包括中国电池企业在内的电池制造商若要在欧洲市场销售电池，将受到更严格的环境和尽职调查要求。
该法规被业界视为是未来新电池进入欧盟市场的“绿色贸易壁垒”，这意味着欧盟提高了包括中国电池产品在内的其它所有电池产品进入欧盟市场的门槛。
新电池主要内容
1.电动汽车(EV)电池、轻型交通工具(LMT)电池（例如电动踏板车和自行车）以及容量超过2 kWh的可充电工业电池的强制性碳足迹声明和标签。
2.在家用电器中设计便携式电池，使消费者能够轻松地拆卸和更换电池；
3.为LMT电池、2kWh以上工业电池、以及电动汽车电池建立数字电池护照；
4.除中小企业以外，对所有经济运营商的尽职调查政策；
5.更严格的废物收集目标：对于便携式电池—2023年达到45%，2027年达到63%，2030年达到73%；对于LMT电池—2028年达到51%，到2031年达到61%。
6.废电池中关键金属材料的最低回收率要求：锂—2027年达到50%，2031年达到80%；钴、铜、铅和镍—2027年达到90%，2031年达到95%。
7.从消费和制造废料中回收的材料在新电池中的占比：法规生效8年后—钴为16%，铅为85%，锂为6%，镍为6%；生效13年后—为26%，铅为85%，锂为12%，镍为15%。
预计下一步发展动向为通过欧盟理事会批准，并在欧盟官方公告上发布，然后法规生效。
